Каталог ведущих предприятий Донбасса

Интернет-Донбасс Реклама и размещение О проекте О фирме

  
1 [2] 3 4 5
Смотрите на сайте авито дробилка щековая.


ОАО "Дружковский машиностроительный завод"
Вид деятельности Производство крепей механизированных, вагонеток, электровозов, стоек посадочных, платформ вагонеточных, подвесных устройств, толкателей, шкивов, клетей шахтных, агрегатов АПГ
Город Дружковка, Донецкая обл.
Адрес ул. Ленина, 7
Телефон (06267) 4-21-29 (приемн), 4-34-04 (справка)
Факс (06267) 3-09-68, 3-19-53
Руководитель Директор - Махов Григорий Григорьевич
Электровоз шахтный контактный ЭК10 Электровоз шахтный контактный ЭК10
 
Днем рождения Дружковского машиностроительного завода принято считать 29 апреля 1893 г. Именно в этот день Донецкое общество железоделательного и сталелитейного производства, основанное французскими промышленниками, произвело закладку чугунолитейного и сталелитейного завода на берегу Кривого Торца в Дружковке.
 
Завод быстро развивался. Уже в мае 1894 г. была задута первая домна, а в 1895 г. заводом произведено свыше 2 миллионов пудов чугуна. В 1897 г. вступила в строй мартеновская печь, металлопрокатный и проволочный станы. Основной продукцией завода были рельсы. Завод быстро развивался. В 1895 г. на нем работало 1419 человек, а в 1904 - уже 2908 человек.
 
Весной 1898 г. бельгийские промышленники создали Торецкое сталелитейное и механическое Анонимное общество, которое построило на территории бывшего Дружковского сахарного завода графа Борисова Торецкий сталелитейный и механический завод, который начал изготавливать оборудование для железных дорог: стрелочные переводы, пружины, рессоры и т.п.
 
После государственного переворота в России в октябре 1917 г. заводы в Дружковке были остановлены и постепенно разграблены.
 
В августе 1920 г. на базе заводов Донецкого и Торецкого обществ был создан единый Торецкий сталелитейный и механический завод с подчинением ЦПТИ (Центральное правление тяжелой индустрии, г.Харьков). Завод изготавливал оборудование для шахт и железных дорог. В 1935 г. на нем работало 4837 человек.
 
В 1938 г. завод переходит в подчинение Наркомата угольной промышленности СССР и становится заводом угольного машиностроения. В начале 1941 г. завод имел в своем составе 24 цеха и изготавливал платформы на гусеничном ходу для торфяной промышленности; погрузочные машины АМ-2; экскаваторы системы Рикмана; породопогрузочные машины; запчасти к горным машинам; оборонную продукцию и пр. На нем работало 5602 человека.
 
Нападение Германии на СССР в 1941 г. прервало работу завода. 11 октября 1941 г. завершилась эвакуация завода в г.Александровск Пермской области, где он был быстро восстановлен и начал выпуск продукции для нужд фронта.
 
В октябре 1943 г., после освобождения Дружковки от фашистских оккупантов, машиностроительный завод начал восстанавливаться на прежнем месте. В послевоенные годы идет быстрое техническое перевооружение и реконструкция завода, строятся новые цехи. К началу 1945 г. завод был полностью восстановлен. В 1947-1948 гг. внедрена полуавтоматическая и автоматическая сварка в вагонеточном и стоечном производстве, создан участок отливки вагонеточных колес.
 
В конце 1950-х годов завод приступил к освоению выпуска гидравлических и механизированных крепей - основной продукции завода. В 1958 г. на международной выставке в Брюсселе заводу за крепь М77 присуждена Гран-при с вручением большой Золотой медали.
 
В 60-е годы на предприятии в строй вступает ряд новых цехов: механосборочные, экспериментальный, инструментальный, модельный, кузнечный. 29 января 1966 года заложен блок цехов №1 - завод в заводе, который сдан в эксплуатацию 1 января 1975 года.
 
13 февраля1971 г. завод награжден высшей наградой СССР - орденом Ленина.
 
В августе 1979 г. состоялась закладка электросталеплавильного цеха, который дал первую плавку в декабре 1987 г.
 
В 80-е годы завод перешел на изготовление нового типа механизированных гидравлических крепей типа КД-80, КД-90, МТ, освоил серийный выпуск щитовых агрегатов для крутого падения АНЩ и АЩМ.
 
Основная продукция завода сегодня подземный транспорт (электровозы, вагонетки) и гидравлические крепи для пологого, наклонного и крутого падения пласта. На заводе освоено производство товаров народного потребления свыше 50-ти наименований.
 
Правление Правление
 
Завод в разные годы имел различные названия:
1920-1938 гг. - Торецкий сталелитейный и механический завод им. Ворошилова;
1938-1957 гг. - Государственный союзный Торецкий машиностроительный завод им.Ворошилова Министерства угольной промышленности СССР;
1957-1964 гг. - Государственный союзный Торецкий машиностроительный завод им.Ворошилова Сталинского совнархоза;
1964-1966 гг. - Дружковский машиностроительный завод управления угольного машиностроения Донецкого совнархоза;
1966-1968 гг. - Дружковский машиностроительный завод управления угольного машиностроения Министерства ТЭиТМ;
1968-1971 гг. - Дружковский машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины управления угольного машиностроения Министерства ТЭиТМ;
1971-1991 гг. - Дружковский ордена Ленина машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины г/о "Союзуглемаш" Министерства угольной промышленности СССР;
1991-1996 гг. - Дружковский ордена Ленина машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины Министерства угольной промышленности Украины;
с 1996 г. - ОАО "Дружковский машиностроительный завод".

Украинская Баннерная Сеть
Создание и поддержка:
"Медиа Холдинг Интернет-Донбасс"
2004 internet.dn.ua
Рекомендуется для просмотра в Microsoft IE 6.0+, Mozilla/Firefox 1.5+ или Opera 9.0+