Каталог ведущих предприятий Донбасса

Интернет-Донбасс Реклама и размещение О проекте О фирме

  
1 2 [3] 4 5 6


ООО "Бухта"
Вид деятельности Строительство и ремонт малотоннажных и маломерных судов
Город Мариуполь, Донецкая обл.
Адрес ул. Консервная, 30-А
Телефон (0629) 41-22-07
Факс (0629) 41-22-07
E-Mail marial@mp.farlep.net
Web www.marial.com.ua

Предприятие ООО "Бухта" зарегистрировано в 2001 году в г. Мариуполь. Базой для предприятия послужил производственный корпус бывшего судоремонтного завода, расположенного в устье реки Кальмиус на берегу Азовского моря в гавани П. П. Шмидта.

Предприятие располагает просторным судостроительным цехом общей площадью 2400 м2 с соответствующим современным оборудованием и станочным парком, которые позволяют производить как строительство новых судов, так и ремонтные работы малотоннажных и маломерных судов. Удобные и защищённые от непогоды причалы гавани, принадлежащие предприятию, позволяют хранить, обслуживать и испытывать суда. Коллектив ООО "Бухта" сформирован из опытных инженеров и рабочих, настроенных на принципиально новый подход к производству маломерных судов.
 
zv1 zv2

При выборе материала и конструкции катера для производства, сотрудники ООО "Бухта" исходили из анализа мировых тенденций строительства маломерных глиссирующих судов. В результате этого основным материалом был определен так называемый "морской" алюминий - алюминево - магниевый сплав (АМГ-6). Этот сплав - идеальный, хорошо свариваемый материал, он хорошо противостоит ударным нагрузкам, прост в обслуживании, на протяжении многих лет сохраняет прочность и внешний вид. Благодаря образованию на поверхности АМГ оксидной коррозионностойкой плёнки, суда из этого материала можно не красить, что часто применяется в мировой практике эксплуатации катеров из АМГ. Суда из АМГ в 3 раза легче, чем стальные, их вес на 20-30% меньше чем вес аналогичных судов из стеклопластика и композитных материалов. Места пробоин легко ремонтируются при помощи сварки. Катера из АМГ признаны экологически чистыми, так как не подвержены коррозии и не выделяют токсичные вещества.

Алюминиево-магниевый сплав (АМГ-6) самый прогрессивный материал для строительства маломерных глиссирующих судов ввиду следующих своих характеристик:
лёгкий;
не подвержен коррозии;
хорошо противостоит ударным нагрузкам;
прост в обслуживании;
удобен в ремонте;
долговечен;
экологически чистый.
Катера торговой марки MariAL' (Мариаль), производимые ООО "Бухта", созданы с учётом современных требований, предъявляемых к глиссирующим маломерным судам для эксплуатации в открытом море. Толщина металла по днищу, транцу и другим нагруженным узлам, согласно проекту, составляет 5 мм; борта и надстройка выполнены из металла толщиной 4 мм. Продольный и поперечный набор катеров MariAL' обеспечивает высокую прочность, шпация составляет 0,6 м. Герметичное пространство между днищем и палубой, а также дополнительные объёмы плавучести в кормовых и носовых отсеках даже при заполнении судна водой позволяют оставаться ему на плаву. Катера MariAL' практически непотопляемы.

Предлагаемые нами катера могут эффективно эксплуатироваться на реках, озёрах, закрытых и открытых акваториях благодаря своим совершенным обводам и большому запасу прочности. Являясь трейлерными, они имеют сравнительно небольшую массу и могут транспортироваться легковым автомобилем.

На данном этапе развития ООО "Бухта" выпускает современные морские катера MariAL' трёх размерений:
5,60 х 2,15;
6,40 х 2,47;
7,70 х 2,63
различных модификаций под подвесные моторы от 90 до 300 л.с. Технология, применяемая ООО "Бухта" для производства данных катеров, позволяет изготавливать плавсредства других конструкций, как по собственным разработкам, так и по проектам заказчиков.

Мы берем на себя обязательства сервисного обслуживания производимых нами катеров.

Конструкция корпуса катеров позволяет эксплуатировать их с подвесными моторами мощностью до 300 л.с., так как они сварены по специальной, разработанной австралийскими кораблестроителями, технологии. Следует подчеркнуть ещё одну особенность, выгодно отличающую катера MariAL' от судов подобного типа. Сварные соединения днищевых листов по килю продублированы внутри дополнительными жёсткостями (уголок, полоса), а с наружной стороны швеллером, придающим корпусу не только жёсткость, но и защиту при перемещении по песку, льду и при ударах. Кроме того, швеллер значительно облегчает установку катера на трейлер. Соединения днищевых и бортовых листов с наружной стороны усилены специальным угловым профилем, который не только значительно увеличивает прочность корпуса, а также является эффективным брызгоотбойником и скуловым реданом. Мореходные качества катеров дают возможность использовать их в качестве промысловых, туристических, патрульных, спасательных и спортивных судов.

Морские испытания катеров MariAL' подтвердили предварительное определение их как "морских джипов". Они незаменимы там, где требуется высокая проходимость, скорость, маневренность в сочетании с прочностью и надёжностью.

Особенности эксплуатации в межнавигационный период

Применение маломерных судов в промысле привело к учащению случаев гибели людей по причине затопления судов из-за их обмерзания во время путины в осенне - зимний период.

Особенности конструкции катеров MariAL' позволяют использовать их в межнавигационный период. Это обусловлено:
толщина обшивки днища позволяет эксплуатировать катера в начальный период ледостава;
герметичное пространство между днищем и палубой является теплоизолирующей прослойкой, препятствующей обмерзанию днища во время эксплуатации при отрицательных температурах воздуха;
высота борта повышает мореходные качества.


Украинская Баннерная Сеть
Создание и поддержка:
"Медиа Холдинг Интернет-Донбасс"
2004 internet.dn.ua
Рекомендуется для просмотра в Microsoft IE 6.0+, Mozilla/Firefox 1.5+ или Opera 9.0+